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¡Por fin un puente!, muchos tenemos ganas de subir sobre nuestras motos y perdernos, visitar nuevos lugares, aprovechar estos días en los que no hay que trabajar…Entonces nos asalta la eterna pregunta cuando nos vamos a ir de viaje:

¿Qué me llevo?  (sigue leyendo....)

Todo depende de si vas a hacer un viaje largo o corto, aunque sobretodo depende de lo que crees que puedes necesitar o de lo que eres capaz de prescindir.

Si es un viaje de fin de semana, no necesitarás todo lo que te explico, así que tú mismo, escoge lo que creas que necesitas.

Tom Tom polonia

Imprescindible: Un navegador. Su uso evita utilizar los liosos mapas de papel que no hay quien los doble, que con el agua se estropean y ocupan mucho espacio. Yo te recomiendo si vas a viajar por Europa, el nuevo TomTom Rider. ¿Porqué? Tiene un bonito diseño, es resistente al agua, ocupa muy poco y cuenta con una pantalla enorme en la que ver las indicaciones es muy fácil. Además, puedes preparar tu ruta desde el ordenador, pedirle que te indique los lugares más interesantes del recorrido, intercalar paradas, buscar gasolineras, hoteles y restaurantes… Si además, quieres curvear y no sabes por dónde, este navegador tiene varios programas, en los que busca las carreteras con más curvas, las montañas con más altitud, o la el camino más corto. Lo recomiendo ya que es el que uso en mis viajes y nunca me ha fallado… ¡Ah! y lo puedes conectar al wifi de tu móvil y te avisa de cortes de tráfico, radares y alternativas en tiempo real.

Si no tienes moto, puedes alquilarla, un buen lugar donde trabajan muy bien con motos preparadas para el viaje es en IMT Rent&Bike

Ya tenemos la ruta, ahora nos toca cargar la moto:

El equipamiento de la moto es fundamental, si vas a hacer un viaje largo la diferencia entre llevarla bien equipada o no, puede hacer que tu viaje sea más o menos cómodo, aunque en realidad, cualquier moto con cualquier equipamiento, puede viajar ya que lo que hace falta es sólo una cosa:   ganas.

Maletas: Tienes la opción de llevar atado detrás una maleta estanca (impermeable, que no deje pasar el agua) con tu ropa y enseres personales, piensa que esta maleta es la que vas a subir y bajar de la moto al lugar donde descanses, por lo que si es muy pesada acabarás con dolor de                                                            espalda y cuando uno llega cansado, lo que menos apetece es levantar peso.

Maletas laterales, como es un viaje largo, necesitarás más espacio de almacenaje. Para esto hay muchas opciones, desde las pesadas maletas metálicas con cerradura, las llamadas bananas o alforjas que se colocan en la parte de detrás de tu asiento, o unas bolsas laterales de lona o plástico. Interesa que sean estancas y si no es así, deberías llevar unas fundas por si llueve.

Si además necesitas más espacio, puedes montar un top case para guardar más y más enseres, lo malo es que si viajas por lugares con viento, es más incómodo. Aunque si llevas pasajero, se podrá apoyar en e´l a modo de respaldo. Los hay de plástico de mil formas y metálicos, siempre con cerradura.

Si necesitas llevar una bolsa con cosas a mano, como gafas de sol, la cámara de fotos o los mapas, la documentación o el dinero, deberás poner en tu moto una maleta sobre-depósito. Lo más cómodo es que puedas cerrar sus cremalleras con un pequeño candado o que se quite y ponga con facilidad. Las hay de muchos tamaños y formas que se adaptan a tu moto y tu necesidad.

Alicia & Scrambler Portugal

Como vas a hacer un largo viaje con la moto cargada, lo mejor es que la protejas de las caídas, para eso lo mínimo son las barras protectoras laterales que salvan al motor de golpes, pudiendo complementarlo con protectores de radiador o de cárter si vas a hacer alguna pista. Para rematar, un protector del faro para que los impactos con las piedrecitas no lo rompan y un parabrisas más alto, tu cuello y ropa (por los mosquitos y el viento) lo agradecerán.

Los neumáticos son fundamentales, si tu viaje va a ser de asfalto aunque tal vez utilices algún camino, los neumáticos mixtos funcionan perfectamente. Si vas a hacer más off road que otra cosa, monta unas de tacos no muy radicales para viajar con seguridad por los tramos de asfalto.  La duración media de estos neumáticos suele ser de 15.000 km con la moto cargada y sin ir a altas velocidades.

Ya tenemos la moto equipada, ahora hay que llenar tanta maleta, lo ideal es que equilibres el peso en las laterales para una conducción segura y más cómoda. Lo que menos se usa abajo y lo más delicado y de uso diario encima, esta es la lista de herramientas indispensables:

–       Kit anti pinchazos o cámara y desmontables

–       Herramientas para poder soltar las ruedas

–       Herramientas para poder tensar la cadena (si llevas cardán, estás salvado)

–       Bote de grasa y cepillo para la cadena (hay que limpiarla, sobretodo si haces pistas de tierra)

–       Llave para acceder a la batería

–       Bombillas de repuesto

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Cómo tu viaje es largo y a lugares recónditos o lo que te gusta es disfrutar de la naturaleza deberás llevar un equipo de acampada. La tienda debe ser cuanto más ligera, mejor y la puedes colocar sobre una de las maletas laterales. No te olvides de meterla en otra bolsa estanca para que no se moje o llene de polvo.

Esto es lo básico para sobrevivir como un caracol:

–       Tienda de campaña

–       Esterilla (las colchonetas hinchables tipo playa pesan mucho y aíslan poco) si son auto-hinchables, mejor (recuerda llevar un kit para reparar sus pinchazos)

–       Saco de dormir (cuanto menos ocupe y pese mejor, pero vigila que abrigue bien si vas a climas fríos)

–       Luz de led (sea frontal o tipo candela, indispensable para la noche)

–       Cocina: depende de si eres un chef profesional o comes a base de bocatas. Lo mínimo es un pequeño brasero a gas o gasolina para calentar agua.

–       Cuenco, taza, cubiertos (lo mejor es de metal, pero de plástico o silicona también valen y no se rompen)

–       Una navaja multiusos (podrás desde abrir una lata a cortar una cuerda)

–       Botiquín: paracetamol o ibuprofeno, “Urbason“ por si te pica algo, suero fisiológico, desinfectante (betadine) y pastillas de carbón para cortar las diarreas. (si necesitas medicamentos con receta, lleva estas, en algunos países te las piden)

Ya tenemos lo básico para sobrevivir sobre la moto en un viaje largo. A esto puedes añadirle muchas más cosas, aunque el peso es muy molesto.

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Vamos con el equipamiento personal que llevarás en tu bolsa estanca:

–       Ropa Interior: mejor que sea de licra que de algodón, se seca antes cuando tienes poco tiempo (una noche) y necesitas lavarla.

–       Camisetas, unos pantalones para cuando te quites los de la moto.

–       Chancletas para las duchas y las zonas de playa.

–       Unas zapatillas, o botas de trecking para caminar.

–       No olvides en el neceser el cepillo de uñas.

–       Hilo y aguja, siempre son necesarios.

–       Una toalla de microfibra para que se seque rápido.

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Para que no te roben ni el equipaje ni el casco, existen una serie de redes de acero y fundas con estas redes entre los tejidos de Pac-Safe que puedes encontrarlas en tiendas como la de Humboldt de Madrid, así si tienes que dejar la moto con el equipaje mientras preguntas, por ejemplo, en un hotel, no necesitas cargar con ella.

Y una vez con esto preparado no olvides otros detalles que harán tu viaje más cómodo, ya que viajas con aparatos electrónicos: Un multi-adaptador de enchufes, una regleta más o menos pequeña, depende de los aparatos que lleves. Lo más cómodo es una batería, EnerJump, que fabrica Midland con la que puedes cargar un ordenador y arrancar una moto que se quedó sin carga.

Con esto y tu pasaporte en regla, puedes salir pitando. Buen viaje…ah! No olvides lo más importante: fuera perjuicios y una gran sonrisa con kilos de paciencia, así tu viaje será perfecto!

 

By Alicia Sornosa.

www.aliciasornosa.com